Piko 57202 BR 218 — Spolehlivý diesel za rozumnou cenu

Legenda západoněmeckých kolejí

Baureihe 218 je bez nadsázky nejznámější západoněmecká dieselová lokomotiva. Od roku 1971 vyrobila firma Henschel přes 400 kusů, které dodnes jezdí na regionálních tratích po celém Německu. Pro modeláře v H0 je to prakticky povinná položka — a Piko nabízí jednu z nejdostupnějších verzí na trhu.

Model Piko 57202 představuje stroj v klasickém červeném nátěru DB AG (éra V). Podíváme se, co za ty peníze dostanete.

Balení a první kontakt

Piko používá standardní modrou krabici s průhledným víkem — nic extra, ale účel splní. Model je uložen v plastové vaničce a přijde s:

• Lokomotivou BR 218 s předinstalovanými spřáhly
• Sáčkem s doplňky (zrcátka, anténa, zábradlí)
• Návodem a prohlášením o shodě

Na první pohled je model solidní. Barva je rovnoměrná, potisk čitelný a ostré. Žádné viditelné vady odlitku ani stopy po vstřicích na viditelných místech.

Detaily — kde Piko překvapí a kde ne

Buďme fér — Piko 57202 je model střední cenové kategorie (cca 90–120 €). Nemůžete čekat úroveň ESU nebo Brawa. Ale v rámci své ceny nabízí slušnou porci detailů:

• Kapota: Gravírované mřížky chladičů, nasávací otvory, dveře s klikami — vše na svém místě
• Pojezd: Podvozky s viditelnými pružnicemi a brzdovými špalíky
• Kabina: Základní interiér — ovladače, sedačka, přístrojová deska (viditelné přes okna)
• Čelní partie: Samostatné nárazníky, spřáhlová šachta, předinstalované spřáhlo NEM 362

Za cenu pod 120 € je tohle velmi slušný poměr cena/detaily. Jasně, chybí jemně leptané doplňky, ale na stole to vypadá dobře.

Jízdní vlastnosti

Tady Piko tradičně boduje. Motor je tichý, rozjezd plynulý a minimální rychlost překvapivě nízká. Model má:

• Pětipólový motor s dvěma setrvačníky
• Pohon na všechny 4 nápravy přes kardan
• Haftreifen na jedné nápravě — dostatečná tažná síla pro 10-12 vozů na rovině
• LED osvětlení s přepínáním směru jízdy

Při digitálním provozu (rozhraní PluX22) funguje model bezchybně. Dekodér se vejde snadno, prostor pod střechou je dostatečný i pro zvukový dekodér s reproduktorem.

Jediná výtka — při velmi pomalé jízdě (pod 10 km/h v měřítku) občas lehce cuká. Ale to je problém většiny modelů v této cenové kategorii.

Na kolejišti

BR 218 je univerzálka — hodí se k osobním i nákladním vlakům. Na kolejišti vypadá nejlépe v čele Silberlingů (stříbrných příměstských vozů) nebo s mixem nákladních vozů na vedlejší trati.

Model zvládá oblouky od R2, ale doporučuji minimálně R3 pro realistický dojem. Přechod přes výhybky je hladký, žádné vykolejení ani na Piko A-Gleis.

Pro koho je tento model?

Piko BR 218 je ideální volba pro:

• Začátečníky — skvělý poměr cena/výkon, snadná digitalizace
• Provozní modeláře — spolehlivý chod, univerzální použití
• Sbírky — k dispozici v mnoha barevných variantách (červená, modrá, orientálně červená, oceánsky modrá)

Pokud hledáte muzejní exponát s každým šroubkem — sáhněte po ESU nebo Brawa. Ale pokud chcete lokomotivu, která jezdí a vypadá dobře za poloviční cenu — Piko je jasná volba.

Hodnocení

Celkové hodnocení: 8/10 — Výborný model pro každodenní provoz. Nedosahuje úrovně prémiových značek v detailech, ale jízdními vlastnostmi a cenou je těžké ho překonat.